• 2019
  • 2018
  • 2017
  • 2016
  • 2015
  • 2014
  • 2012
  • 2011
  • 2010
1 1 1 1 1 1
  • 2019
  • 2018
  • 2017
  • 2016
  • 2015
  • 2014
  • 2012
  • 2011
  • 2010

SGT-FE 19

Rok 2019 sa niesol najmä v optimalizácii konceptu z roku 2018. Zamerali sme sa hlavne na lepšie chladenie motorov a invertorov, či testovanie auta pre získanie čo najviac meraných údajov, ktoré nám pomôžu v budúcom vývoji ako elektrického, tak aj autonómneho monopostu.

  • 120
    Výkon (kw)
  • 240
    Hmotnosť (kg)
  • 3.1
    0-100 km/h (sek)

SGT-FE 18

V roku 2018 sme prešli na úplne nový koncept monopostu. Zo zváraného trubkového rámu sme prešli na kompozitný cockpit z uhlíkových vlákien so styrodurovým jadrom. Zadný náhon sme zmenili na pohon 4x4, s čím si musela prejsť zmenou mechanická aj elektrická časť vozidla. V mechanickej časti to boli najmä nové planétové prevodovky a kolesová zostava, ale napríklad aj chladenie, či aerodynamická časť vozidla. Zmeny v elektronike sa týkali ako battery boxu, tak aj invertorov a celej hardvérovej a softvérovej časti.

  • 120
    Výkon (kw)
  • 240
    Hmotnosť (kg)
  • 3.1
    0-100 km/h (sek)

SGT-FE 17

  • 140
    Výkon (kw)
  • 235
    Hmotnosť (kg)
  • 3.3
    0-100 km/h (sek)

SGT-FE 16

  • 140
    Výkon (kw)
  • 235
    Hmotnosť (kg)
  • 3.3
    0-100 km/h (sek)

SGT-FE 15

V sezóne 2015 sa nám podarilo znížiť váhu monopostu, zvýšiť jeho výkon, krútiaci moment aj zrýchlenie. Ako novinky pribudli karbónové zavesenia, planétové prevodovky, predné a zadné krídlo. Vyvinuli sme nový volant s grafickým displejom, ktorý má väčšie možnosti ako predchádzajúci.

  • 140
    Výkon (kw)
  • 265
    Hmotnosť (kg)
  • 3.5
    0-100 km/h (sek)

SGT-FE 14

Monopost prešiel oproti predchádzajúcemu zmenou koncepcie elektroniky a softvéru. Pribudla telemetria, mapy motora, ale aj elektronické pomocné systémy ako kontrola prešmyku. Podpísalo sa to na lepšej kontrole formule. Používame tiež inú energeticky a výkonovo výhodnejšiu koncepciu batteryboxu. Taktiež sa použili nové zmesi pneumatík Continental, ktoré sa rýchlejšie dostanú do pracovnej teploty a majú výrazne lepšiu trakciu.

  • 108
    Výkon (kw)
  • 296
    Hmotnosť (kg)
  • 3.9
    0-100 km/h (sek)

SGT-FE 12

  • 108
    Výkon (kw)
  • 296
    Hmotnosť (kg)
  • 3.8
    0-100 km/h (sek)

SGT-FE 11

  • 108
    Výkon (kw)
  • 341
    Hmotnosť (kg)
  • 5
    0-100 km/h (sek)

SGT-FE 10

  • 58
    Výkon (kw)
  • 374
    Hmotnosť (kg)
  • 5.8
    0-100 km/h (sek)
Odber noviniek
Odberom noviniek súhlasíte so spracovaním osobných údajov